在轿车的喷漆工序上，为了承认和保证喷涂的粘附性和反抗腐蚀才能，在施行喷涂前的外表处理工序上，以往运用的是以磷酸锌为主要成分的外表处理剂（以下称磷酸锌处理剂）。这种磷酸锌处理剂含有多种金属，用水冲洗车的外表时，这些金属会排放到污水里，工厂需要对污水进行净化。别的，磷酸铁作为副产物的呈现，所以施行这种淤渣填埋处理是必不可少的。只需运用磷酸锌，这种污水的净化和淤渣的发生就不可避免，对轿车厂家来说，这是一项严重课题。

  本次开发的外表处理剂选用国际首例的先进的技能，没用以往磷酸锌处理剂含有的磷、镍、锰等物质，而且将淤渣的发生削减到零。在开发的过程中，经过对数十种金属化合物的适用性来测验后，取得了成功。成果显现，选用以锆系化合物为主的少量金属和特别的有机物，可保证与运用磷酸锌处理剂有平等耐腐蚀的作用。一起，除了具有反抗腐蚀才能之外，在粘接性以及喷涂后的耐久性和抛光等方面都具有与磷酸锌处理剂相同的功能，不久的将来，一种可替代磷酸锌的外表处理剂将成为干流。

  除了上述在出产方面的行动外，在尽力削减二氧化碳和尾气的排放方面也进行了各种研制。其间最有代表性的是国际首款批量出产的、也是目前为止国际上最老练的混合动力轿车PRIUS普锐斯。2005年12月15日丰田初次将这一具有核心技能的车型转移到海外——我国出产。

  本文为太平洋轿车网转载文章，欢迎各家媒体转载。转载时请注明原出处，假如想转载“太平洋轿车网个人首创的文章”，请点击链接：

  假如网友需要将本文转载到论坛，请点击下方按钮仿制代码，再在“PCauto论坛”发贴框里张贴即可，该办法也相同适用于其它大部分论坛，十分便利！

  太平洋专业网站群:太平洋电脑网太平洋轿车网太平洋游戏网太平洋女性网太平洋亲子网